新能源汽車電機測試設備在運行中，盡量需要避免一些電機故障，無錫冠亞恒溫制冷技術有限公司特地整理了相關電機故障，幫助給為用戶避免故障。

　　如果發(fā)現電機通電后,電源熔斷器很快熔斷的，記得檢查是否繞組匝間或對地嚴重短路，測量直流電阻，若數值遠小于正常值，則為繞組匝間短路;對地嚴重短路可用絕緣電阻表或萬用表較高電阻檔進行測量確定，電流會大于額定值。如果發(fā)現電容器短路或者離心開關對地短路，建議用通過用萬用表較低電阻檔(例如R×1檔)測量起動繞組電路(含電容器和起動繞組，不含離心開關)兩端之間的直流電阻來確定。如果發(fā)現負載過重，聲音會出現異常，電流會大于額定值。

　　新能源汽車電機測試設備的電機起動后，轉速低于正常值，如果主繞組內有線圈反接故障，聲音會出現異常，電流會大于額定值；如果離心開關未斷開，使輔繞組不能脫離電源，電流會大于額定值；如果負載較重或軸承損壞，聲音會出現異常，電流會大于額定值；如果對串勵電動機，換向片間短路或電樞繞組內部短路，或電刷與換向器接觸不良。

　　發(fā)現電動機運行時，很快發(fā)熱，如果主繞組和輔繞組之間有短路故障(末端連接點以外)，電流會大于額定值；如果起動后，離心開關未斷開，使輔繞組不能脫離電源，電流會大于額定值；如果對于運行時主要或僅靠主繞組的電動機(除兩個繞組*相同的電容起動并運行的單值電容電動機之外的其他單相裂相電動機)，主繞組和輔繞組相互接錯，電流會遠大于額定值。如果工作電容損壞或用錯容量；如果定、轉子鐵心相擦或軸承損壞，聲音會出現異常，電流會大于額定值；如果負載較重，電流會大于額定值；如果對串勵電動機，換向片間短路或電樞繞組內部短路，或電刷與換向器接觸不良。

　　無錫冠亞新能源汽車電機測試設備不僅僅是適用在電機方面，新能源汽車電池的測試系統(tǒng)也是可以適用的。